Taddy Blazusiak anuncia sua aposentadoria!

O tetracampeão do Mundial de Super Enduro Taddy Blazusiak anunciou que irá se aposentar na primeira etapa do Campeonato do Mundo de SuperEnduro, que dará início na Polónia. Ele, que criou o Red Bull 111 Megawatt, deixará as pistas no próximo ano.

Em 2014, Blazusiak saiu vitorioso no primeiro evento do Mundial de Super Enduro do Brasil. Tive a oportunidade de presenciar este momento e confirmar todo o talento do piloto. Blazusiak levou o Super Enduro a outro patamar. Era magnífico ver suas quedas e depois de algumas voltas, vê-lo assumindo o primeiro lugar.

E, parece não ser muita coisa, mas lembro como se fosse ontem, eu entregando a bandeira do Brasil para que ele a segurasse no pódio. Um pequeno gesto que será lembrado para sempre!

‘Eu tenho pensado muito sobre tomar esta decisão, ao longo de algum tempo. Eu sempre disse a mim mesmo que iria decidir, assim que eu sentisse que seria uma atitude correta. Corri um pouco por todo o mundo. Treinei e participei em cada corrida como se não houvesse amanhã. Conquistei mais titula que nunca imaginei que ira conseguir, estou grato por todas as memórias e por todos os meus anos de competição. Quero agradecer a toda a minha família, especialmente ao meu irmão Wojciech, por todo o trabalho árduo e ao meu amigo Alex Doringer. E quero deixar um agradecimento especial ao CEO da KTM, Mr. Stefan Pierer, assim como ao Director Desportivo, Pit Beirer, pela oportunidade que me deram para eu correr atras dos meus sonhos. Obrigado a todas as pessoas da KTM Factory Racing e à Red Bull, assim como a todos os meus patrocinadores. Agradeço, também, a todos os meus fãs e a todo o seu apoio.’  Disse o piloto.

Taddy a caminho do pódio com o piloto Alfredo Gomes à frente

Abaixo, segue seu histórico de vitórias:

DESTAQUES 2014 Campeão do Mundo SuperEnduro
DESTAQUES 2013Campeão do Mundo SuperEnduro Campeão da AMA Endurocross X-Games Brasil Medalha de Ouro X-Games L.A. Medalha de Ouro 

DESTAQUES 2012Campeão do Mundo SuperEnduro Campeão da AMA Endurocross DESTAQUES 2011Campeão do Mundo SuperEnduro Campeão do Endurocross AMA Medalha de Ouro X-Games 2011 Vencedor Erzberg Rodeo '11 

DESTAQUES 2010Indoor Enduro World Cap Vencedor Campeão da AMA Endurocross Vencedor Erzberg Rodeo '10

DESTAQUES 2009Campeão da AMA Endurocross 2º lugar Indoor Enduro World Cup Vencedor Erzberg Rodeo '09 Vencedor The Tough One - Extreme Enduro, Reino Unido Vencedor Hell's Gate Extreme Enduro Ciocco, Itália 

DESTAQUES 20082º lugar FIM Indoor Enduro World Cup Vencedor Erzberg Rodeo '08 Vencedor Hell's Gate Extreme Enduro Ciocco, Itália Vencedor Rodeo-X Enduro Cross Linz, Áustria 2º lugar The Tough One - Extreme Enduro, Reino Unido 

DESTAQUES 2007 Vencedor Erzberg Rodeo `07 Vencedor Enduro Cross Las Vegas, EUA Vencedor Last Man Standing Bulcher, EUA 2º lugar Indoor Enduro Munique, Alemanha 5º lugar Indoor Enduro Barcelona, ​​Espanha 07 7º Campeonato Mundial de Trial Indoor '06 8º no Campeonato do Mundo de Trial '04 Campeão Europeu de Prova '03 2º lugar no Trial Junior World Championship 7 vezes Campeão Internacional de Triunfo Polonês 2 vezes Campeão Internacional Internacional de Trial Indoor

Mario Roman sai da Husqvarna e vai pra Sherco

Sherco anunciou que Mario Roman vai correr para a marca em 2017, nas provas de Hard Enduro e SuperEnduro.

Roman vai se juntar a Wade Young, para competir em motos 2 tempos, assim o fabricante francês reforçar a sua presença no Hard Enduro.

Roman também vai competir o Campeonato do Mundial de SuperEnduro em uma moto 4 tempos, o campeonato começa agora dia 10 de dezembro na Polônia.

Fonte: motoraid.com

Gas Gas 2017 de cara nova! Confira!

Gas Gas EC 250 2017

Projeto Fênix. Não há nome mais apropriado para indicar o renascimento da marca espanhola. Após a grave crise financeira que a levou à UTI, inclusive com a paralisação da produção, a Gas Gas renasce com força e apresenta uma Enduro 2017 completamente renovada.

Sob a administração do grupo Torrot, novo administrador que adquiriu a fábrica no final de 2015 com um plano de investimentos de 13 milhões de Euros em três anos, a Gas Gas mostra disposição para brigar, com muita competência, pelo seu naco no mercado fora de estrada.

 

A dois tempos EC 250/300 foi a escolhida para representar essa nova fase da empresa na Europa. O modelo tem também a versão XC destinada aos Estados Unidos. Com quadro e ciclísticas completamente novos, o modelo recebeu também melhorias no seu já excelente motor.
Além das novidades mecânicas, o visual do modelo é completamente novo, com destaque para o tanque de combustível mais estreito, mas que, mesmo assim, oferece capacidade maior.

Gas Gas XC 250 2017

Gas Gas XC 300

Resumo das novidades:

• Quadro completamente redesenhado com nova seção central, menor rigidez torsional e peso mais baixo.
• Subquadro em alumínio com tubos em novo perfil, mais leve e resistente.
• Suspensão dianteira KYB 48mm AOS com reservatórios separados de ar e óleo, ajustável na pressão da mola, compressão e retorno.
• Mesa com acabamento preto
• Braço oscilante traseiro redesenhado, mais leve
• Links da suspensão traseira aperfeiçoados
• Guia e roletes da corrente de transmissão completamente novos
• Ajuste da tensão da corrente mais fácil
• Eixo traseiro redesenhado para remoção mais rápida
• Aros Excel com raios galvanizados
• Discos de freio NG
• Tanque mais estreito e com maior capacidade
• Caixa do filtro de ar maior
• Sistema de remoção do filtro mais fácil pela aba lateral
• Assento mais estreio e com maior área espumada
• Pedaleiras mais leves e com maior área de apoio
• Novo freio traseiro
• Embreagem com acionamento hidráulico Magura
• Design completamente novo com área de pilotagem mais estreita, agressiva e confortável
• Novos protetores de radiador
• Novos protetores da suspensão dianteira
• Novo protetor do quadro
• Lanterna traseira
• Farol de LED (*EXC)
• Nova instalação elétrica e disposição dos componentes

Novidades no motor
Nova termodinâmica e melhor performance
Janelas do cilindro redesenhadas
Novo cabeçote
Escape FMF Powercore 2.1 desenhado exclusivamente para a Gas Gas
Novos radiadores
Lubrificação da embreagem aprimorada










Fonte: MotoX.com.br: Lucidio Arruda - Fotos: Divulgação Gas Gas

Trilha do Fim de Semana - Uma nacional no meio das KTMs

Se inscrevam no canal www.youtube.com/c/fernandogarciasbt

Red Bull Sea to Sky 2015

O ditado diz que chumbo trocado não dói, mas tentem convencer Jonny Walker disso neste momento, ainda com o sangue quente após a disputa do Red Bull Sea to Sky, o único dos grandes eventos de Enduro Extremo que o britânico não faturou em 2015. O responsável por quebrar a sequência na qual ele fecharia o chamado Grand Slam da modalidade foi Graham Jarvis, compatriota e grande adversário do piloto da KTM. Pois bem, ficou faltando a sexta e última vitória para Walker completar a sequência, mas dá para dizer também que neste momento ele prova do próprio veneno: dois anos atrás foi Jarvis quem esteve perto de alcançar o mesmo feito, mas foi impedido graças ao triunfo do concorrente nesta mesma prova.

A disputa em Kemer, na Turquia, seguiu o formato das edições anteriores, com uma corrida na praia abrindo o evento, vencida por Walker, depois uma na floresta, onde o jovem sul-africano Wade Young foi o primeiro colocado, e, finalmente, a batalha decisiva rumo ao topo da montanha, concluída a uma altitude de 2.365 metros. Além dos três já citados, Andreas Lettenbichler e seu filho Manuel, Paul Bolton e Philipp Scholz, se destacavam entre os 300 competidores vindos de 30 países.

Depois de um bom início nas complicadas e técnicas seções do começo da montanha, Walker comandava a disputa, mesmo perseguido por Young durante um tempo. O momento crucial da prova foi o segundo e último ponto de reabastecimento, simplesmente ignorado por Jarvis, que seguiu direto e não parou. Com a estratégia, o veterano de 40 anos surpreendeu os concorrentes, ultrapassou Walker e assumiu a liderança. Quando voltou para a corrida, Walker sabia que seria muito difícil recuperar terreno nas trilhas individuais mais adiante.

A jogada de Jarvis funcionou e ele manteve mais de dois minutos de vantagem sobre o oponente, levando o título do Sea to Sky pela quarta vez em seis edições. "Realmente queria a vitória. Tem sido um longo ano sem vencer. Sabia que todo mundo tentaria forçar logo cedo, então deixei eles seguirem e fiz minha própria prova. Tinha um truque e pulei a segunda parada nos boxes, o que deu certo", destacou o campeão.



Sem mágoas, Walker se conformou com o segundo lugar. "É uma droga não vencer, ainda mais com uma temporada perfeita como essa, mas tive um bom desempenho. Sinto que fiz tudo certo, mas sabia que Graham tinha uma missão, hoje. O Grand Slam seria legal, mas tive um ano ótimo com cinco vitórias em uma modalidade muito difícil".

Wade Young completou na sequência, seguido por Bolton e Lettenbichler. "Estou muito feliz em obter meu primeiro pódio no Sea to Sky com o terceiro lugar. Queria um bom resultado aqui", revelou o sul-africano.

Fonte: https://motox.com.br/

EnduroCross - Final nos EUA - VÍDEO

Confira neste vídeo um resumo da última etapa do EnduroCross nos Estados Unidos, com a vitória de Taddy Blazusiak, mas que não levou o título da temporada, conquistado por Coddy Webb.

Cody Webb vence e garante vantagem importante para a final

Cody Webb

O Endurocross passou pela cidade de Boise, Idaho, para a penúltima etapa do campeonato 2015. Cody Webb (Beta) conquistou sua terceira vitória do ano e vai para a final com 13 pontos de vantagem sobre Colton Haaker (Honda) e 15 sobre Taddy Blazusiak (KTM). Parece que o reinado do polonês pode chegar ao fim após cinco títulos seguidos.

A grande final no Ford Idaho Center começou com o holeshot de Wally Palmer e sua Christini de tração integral, enquanto o caos reinou para os pilotos que não chegaram tão bem à primeira curva, Blasuziak e Mike Brown inclusos.

 

Taylor Robert

Webb rapidamente superou Palmer trazendo consigo a perigosa presença de Taylor Robert. A maior ameaça a Webb, porém, não veio de Robert e sim de Colton Haaker que começou a corrida em sexto e imprimiu um ritmo alucinado em busca da liderança.

Bem ao estilo do Endurocross, o avanço de Haaker teve seus percalços. Foi obrigado a ultrapassar Robert duas vezes pela segunda posição em razão de uma queda. Isso não impediu que continuasse diminuindo a distância para o líder, que chegou a sete segundos.

Colton Haaker

Na volta final Haaker tentou no esquema “tudo ou nada” a derradeira ultrapassagem pela vitória sobre Webb na seção de galhos soltos. Não deu certo, visitou o chão mais uma vez e, caído, não pode fazer mais nada a não ser assistir Taylor Robert retomar o segundo lugar enquanto Webb comemorava a vitória.

Blasuziak recuperou-se da 11ª posição na largada para o quarto posto na etapa. De se notar a participação de Kevin Rookstool (12º) que andou participando de algumas provas do Brasileiro de Motocross esse ano pela IMS Honda.

 

Taddy Blazusiak

Pelo campeonato Cody Webb vai com certa tranquilidade para a final em Ontario, Canadá, neste sábado. Pode comemorar o título mesmo sem chegar entre os cinco primeiros. Vale lembrar que o Endurocross é uma das modalidades mais imprevisíveis do motociclismo, a comemoração só vale depois da bandeirada final.

Resultados


P#MotoNameHometownPts
1 2 BTA Cody Webb Watsonville, CA 26
2 33 KTM Taylor Robert Scottsdale, AZ 23
3 10 HON Colton Haaker Perris, CA 22
4 1 KTM Taddy Blazusiak Nwy Targ, 18
5 118 KTM Cory Graffunder Vavenby, BC 16
6 15 BTA Max Gerston Scottdale, AZ 15
7 4 KTM Geoff Aaron Temecula, CA 14
8 3 HSQ Mike Brown Bluff City, TN 13
9 7 KTM Kyle Redmond Lake Hughes, CA 12
10 84 KTM Trystan Hart Invermere, BC 11
11 114 KTM Ty Tremaine Gardnerville, NV 10
12 123 KTM Kevin Rookstool Medford, OR 9
13 27 CHR Wallace Palmer Williamstown, NJ 8


P.#Classificação GeralPts
1 2 Cody Webb 191
2 10 Colton Haaker 178
3 1 Taddy Blazusiak 176
4 33 Taylor Robert 156
5 15 Max Gerston 109
6 3 Mike Brown 105
7 118 Cory Graffunder 101
8 9 Bobby Prochnau 90
9 114 Ty Tremaine 89
10 4 Geoff Aaron 88

Redação MotoX.com.br: Lucídio Arruda - fotos: Drew Ruiz / Endurocross.com

Brasil consegue bons resultados no Six Days!

O Brasil esteve muito bem representado 89ª edição do FIM Internacional Six Days Enduro (ISDE), uma das competições mais desafiadoras do motociclismo off-road. A competição foi realiza entre os dias 3 e 8 de novembro, em San Juan (Argentina).
Os competidores enfrentaram seis dias de muita adrenalina, percorrendo até 260 km por dia. O Brasil esteve presente na categoria Club. Quatro times representaram as cores verde e amarela.

Destaque para a equipe de Anderson Cardoso, Gustavo Pelli e Mauricio Rizzon , que ficaram com a 26ª colocação no final do seis dias, entre os 77 times que participaram das disputas.

A equipe brasileira representada por Clodoaldo Shoji, Rafael Pasqua e Carlos Constantino ficou com 51ª posição. O time de Pierre Thevenet, Renato Martins e Leonardo Ribeiro terminou em 74º no ranking e a de Pierlugi Clini, Rodrigo Rios e Jesus Fernandes em 75º.

Gustavo Pellin ainda conquistou um ótimo resultado individual, a 24ª colocação na categoria C3, sendo que no dia 5, terminou em 6º. Outros brasileiros também conseguiram bosn resultados individuais. Carlos Constantino foi 26º na C1 e Anderson Cardos ficou com a 28ª colocação.

Tem doido pra tudo!

Husaberg, sonho de todo piloto

Um belo papel de parede da Husaberg que passou toda sua tecnologia para as atuais Husqvarna

O Melhor do Erberg Rodeo 2014

Confiram este vídeo com o melhor do Erbergrodeo. Isto, meu amigo, é Hard Enduro!!!

Red Bull Romaniacs 2014 - Isto sim é Hard Enduro!

O Red Bull acontece todos os anos em meados de Julho. É considerada uma das provas mais difíceis do ano e agora você confere o por que dessa nomeação!